Toyota Innova vận hành an toàn

Chiếc xe chúng tôi được trải nghiệm là phiên bản Innova 2.0 G 2017, phiên bản cùng với Innova 2.0V 2017 nhắm tới nhóm khách hàng mục tiêu gia đình, cá nhân với nhiều tiện ích vượt trội. Mẫu xe mà theo ông Hiroki Nakajima, Giám đốc điều hành của Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản đã công bố tại cuộc họp báo ra mắt sản phẩm và tự tin tuyên bố rằng Toyota tái định nghĩa khái niệm bền bỉ của xe, trong đó có không gian bên trong xe tĩnh lặng và vận hành thoải mái, an toàn như một chiếc xe sedan. Chúng tôi đã kiểm chứng thực tế và bị thuyết phục khi bước vào bên trong xe, bắt đầu nổ máy và chạy trên đường.

Để đánh giá xe Toyota Innova 2017 được khách quan nhất, trước khi chúng tôi lái mẫu xe mới chúng tôi đã lái một chiếc Innova 2015 2.0E số sàn nên cảm nhận về sự cách âm rất rõ ràng. Những tiếng ồn từ bên ngoài giảm đi rất nhiều so với thế hệ cũ, tiếng của động cơ cũng êm hơn rất nhiều mà nếu đi trên đường không đạp ga thì rất khó nhận ra bằng trực quan. Chiếc xe vận hành được êm ái như vậy là nhờ xe được bổ sung nhiều vật liệu cách âm ở các vị trí có tiếng ồn vọng vào capin như nắp capo, ở hai bên thân xe, trần xe, sàn xe, các trụ xe và ngay cả tại cụm động cơ…Chính những cải tiến này giúp chiếc xe tuy không cải tiến mạnh về công suất nhưng khả năng vận hành hoàn toàn khác biệt

Xem thêm: Bán Toyota Innova cũ

Đánh giá xe Toyota Innova 2017 về độ rung lắc thì xe đã được cải thiện trông thấy. Với nhiều tài xế đã từng cầm lái Innova, xe có độ rung nhất định, trọng tâm là cần số dao động tới gần 1cm khi khởi động hoặc chạy ở tốc độ cao như một điểm yếu của Innova cũ thì nay, Innova 2017 gần như không còn nữa. Xe vận hành rất đầm chắc không hề kém cạnh một chiếc crossover, cần số được thiết kế ngắn hơn và chắc chắn

Để có được những thành quả như vậy, Toyota đã cải tiến hàng loạt thiết kế và trang bị, từ việc mở rộng kích thước tổng thể của xe, sử dụng thép cường lực có độ cứng cao gia cố trên một hệ khung gầm hoàn toàn mới, có kích thước và độ dày lớn hơn. Thân xe cũng vững chải hơn nhờ thép cường lực và số mối hàn điểm nhiều hơn. Đặc biệt, hệ thống treo của xe mới với giảm sóc sau lớn hơn giúp hấp thụ tốt hơn các phản lực từ mặt đường; với thiết hấp thụ lực hiệu quả và cách bố trí giúp giảm thiểu tối đa phản lực từ mặt đường khi vận hành xe ở tốc độ trung bình và cao.

Xem thêm: Bán xe hơi cũ