Ford Ranger có hệ thống lái chuẩn

Với những người đang từ sedan lên lái Wildtrak, cả khoảng không mở ra với tầm nhìn rộng, tư thế lái cao đầy uy lực. Sự đồ sộ của Ranger có thể làm mất chút thời gian để làm quen việc căn chỉnh. Không gian thân thiện dù hệ thống nhận diện điều khiển hơi khó định vị.

Với phiên bản 3.2, mọi thứ từ tốc độ tới lái đều đơn giản. Cách âm tốt, động cơ khỏe, đi Wildtrak 3.2 trên đường trường nhẹ nhàng như không. Đều đều ở tầm 70 km/h như 50 km/h trên xe khác. Tiếng động cơ là âm thanh chủ yếu lọt vào ca-bin và gần như không thể khác với dòng máy dầu.

Với một chiếc xe nhập khẩu Thái Lan, thuộc phiên bản cao cấp nhất, Ranger Wildtrak có hệ thống lái khá chuẩn. Vô-lăng trợ lực đủ tầm, không quá nhẹ cho một chiếc pick-up đồ sộ. Chân ga và phanh là thế mạnh của Ford so với các đối thủ Nhật Bản, rất mút và thật so với lực đạp.

Xem thêm: Bán Ford Ranger cũ

Đi cùng với hệ điều khiển là động cơ dầu 5 xi-lanh Duratorq TDCi 3,2 lít cho công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Sức mạnh này đủ sức đẩy chiếc xe nặng trên 2,1 tấn vượt trên cao tốc đơn giản. Ở tốc độ 100 km/h, vòng tua máy duy trì ở mức 2.000, khá phù hợp với một chiếc pick-up. Mức tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn theo công bố của Ford là 9,6 lít cho 100 km hỗn hợp.

Các tính năng offroad gồm hệ thống cài cầu điện tử không cần dừng. Chỉ cần xoay núm để chọn các chế độ 4H hay 4L. Ở chế độ bình thường là 2H. Khoảng sáng gầm 241 mm và chiều cao họng hút gió đủ để vượt qua mực nước 800 m.

Trang bị an toàn đa dạng cũng là truyền thống của Ford với chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, sáu túi khí. Hỗ trợ khởi động trên dốc. Mọi thứ trên xe đều dành cho sự tiện dụng với 23 ví trí đựng đồ. Hộc trung tâm dung tích 8,5 lít, đủ để 6 lon nước và rất thuận để tay.

Xem thêm: Bán ô tô cũ