Mitsubishi - Tập đoàn Fuji Heavy Industry

Nhằm biến Subaru trở thành một thương hiệu mang tính toàn cầu, tập đoàn Fuji Heavy Industry đã quyết định đổi tên thành Subaru Corporation.
Triton2020
Tập .đoàn Fuji Heavy Industry đổi tên thành Subaru Corporation
Tập đoàn Fuji Heavy Industry đổi tên thành Subaru Corporation
Tập đoàn công nghiệp nặng Fuji (Fuji Heavy Industry) là một tập đoàn đa quốc gia của Nhật Bản được thành lập vào năm 1953, hoạt động trên các lĩnh vực hàng không và vận tải. Subaru là công ty con chuyên sản xuất các mẫu xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh của Fuji. Các nguồn tin tức ô tô trước đó cho biết Subaru đứng thứ 2 trong bảng xếp hạng thương hiệu xe mới tốt nhất năm 2016 theo bình chọn của tờ tạp chí Consumer Report (Tạp chí người tiêu dùng của Mỹ). Chính nhờ sự thành công này cũng như nhằm đẩy mạnh phát triển thương hiệu Subaru, lãnh đạo tập đoàn Fuji đã quyết định đổi tên tập đoàn thành Subaru Corporation. Tên gọi mới sẽ có hiệu lực kể từ ngày 1/4/2017. Quyết định đổi tên sẽ được thông qua bởi các cổ đông tại đại hội cổ đông của tập đoàn dự kiến tổ chức vào ngày 28/6 tới.

“Dưới tên gọi mới, chúng tôi vẫn sẽ tiếp tục hướng tới sự phát triển bền vững bằng cách mang lại cho người dùng những giá trị riêng biệt vốn có của Subaru, củng cố vị trí của thương hiệu trên thị trường trên cơ sở lấy khách hàng làm trung tâm” -  đại điện của Subaru phát biểu tại buổi họp báo.
Mirage2020
Bên cạnh sự kiện ô tô công bố tên gọi mới, lãnh đạo tập đoàn Subaru cũng đề ra mục tiêu doanh số đạt mức 1 triệu xe khi năm tài chính 2017 kết thúc.
Lượng xe tiêu thụ mới tại Nga giảm 8,5%, xuống còn 121.272 xe trong tháng 4/2016, mức thấp nhất trong 10 năm qua.
Tháng 4/ 2016, lượng xe tiêu thụ mới tại Nga giảm 8,5%, xuống 121.272 xe, mức thấp nhất 10 năm qua.
Tháng 4/ 2016, lượng xe tiêu thụ mới tại Nga giảm 8,5%, xuống 121.272 xe, mức thấp nhất 10 năm qua
Nguyên nhân là thị trường Nga tiếp tục phải chịu áp lực của khủng hoảng kinh tế do giá dầu giảm và các biện pháp trừng phạt của Phương Tây về các hành động của chính quyền Moscow ở Ukraina.

Sản lượng xe hơi 4 tháng đầu năm 2016 giảm 15%, xuống còn 440.583 xe, theo nhóm vận động hành lang Hiệp hội các doanh nghiệp châu Âu (AEB).

Thị trường ô tô Nga tiếp tục sụt giảm và có khả năng chạm đáy, theo Joerg Schreiber, Chủ tịch Ủy ban các nhà sản xuất ô tô AEB. Schreiber cho biết: “Sản lượng xe đã xuống mức thấp nhất trong 10 năm qua”.
PajeroSport 2020
Sau một thập kỷ tăng trưởng doanh số bán hàng năm vượt quá 10%, ngành công nghiệp xe hơi Nga đã trở thành một trong những nạn nhân chịu ảnh hưởng lớn nhất của khủng hoảng kinh tế ở quốc gia này. Lượng xe tiêu thụ giảm 36%, xuống còn 1,6 triệu xe trong năm 2015 và dự kiến sẽ giảm 4,7% trong năm 2016, theo AEB.

Trong một cuộc phỏng vấn với Reuters, người đứng đầu nhóm các đại lý lớn nhất của Nga, Rolf, dự báo sản lượng xe giảm 10% trong năm 2016.