Công trình nghiên cứu chế tạo xe cẩu bánh xích tại Việt Nam

Ở nước ta các năm gần đây, Những ngành xây dựng như xây dựng dân dụng và xây dựng công nghiệp hay lắp đặt thiết bị khác như khoan cọc nhồi, búa đóng cọc, máy căm bấc thấm thì dịch vụ cho thuê xe cẩu bánh xích hay cẩu bánh lốp rất phổ biến.

Trong khi nghiên cứu, thiết kế, chế tạo loại cần trục này còn không được phát triển đúng mức nên các loại cẩu trục bánh xích đều được nhập ngoại với mức giá khá cao, hơn thế còn phải nhập các loại cần cẩu bánh xích đã không còn khấu hao, dẫn đến tác hại xấu đến sự phát triển của ngành cơ khí và môi trường.

Do vậy, Bộ KH&CN đã bàn giao cho các Xí nghiệp Cơ khí, những đơn vị có kinh nghiệm nhiều năm trong nghiên cứu và chế tạo thiết bị nâng, thực hành đề tài Khoa học công nghệ cấp Nhà nước “Thiết kế, chế tạo xe cẩu bánh xích 50 tấn (cần trục tự hành bánh xích) 100 tấn tại 5,1 m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ nhất 5,5 tấn tại 41,2m” do kỹ sư nổi tiếng làm giám sát đề tài.Theo nhận định của Hội đồng nghiệm thu cấp cơ sở (tổ chức vào ngày 29/6), sau hai năm làm đề tài trong lĩnh vực chế tạo cơ khí có hàm lượng khoa học cao nhất hiên nay do Nhà nước hỗ trợ một phần kinh phí, còn phần lớn do doanh nghiệp tự đầu tư, cần trục tự hành bánh xích do Xí nghiệp Cơ khí chế tạo về mặt kiểu dáng công nghiệp có những khác biệt so với những thiết bị cùng chủng loại của nước ngoài; về mặt kỹ thuật tuy còn một số điều cần cải tiến, xong có thể xem đây là cần trục tự hành bánh xích đầu tiên được chế tạo đồng bộ tại nước ta (ngoại trừ một số cụm khả năng cơ khí của chúng ta chưa chế tạo được như động cơ đốt trong công suất lớn, hệ thủy lực…). Đã đạt được mục tiêu của đề tài là làm chủ tính toán, thiết kế và chế tạo cần trục thay thế nhập ngoại đảm bảo nội địa hóa khoảng 70% về giá trị; chế tạo được 2 thiết bị là cần trục tự hành bánh xích Q=100 tấn và máy ép thủy lực 1600 tấn, tạo ra được khả năng chủ động trong sản xuất và giảm giá thành khoảng 30% so với thiết bị nhập ngoại.

Theo một Giám đốc một Xí nghiệp Cơ khí  – cơ quan chủ trì đề tài, để làm hoàn thiện công nghệ khắc phục một số vấn đề kỹ thuật, sớm thương mại hóa được kết quả nghiên cứu, rất cần có sự hỗ trợ về mặt kinh phí của Bộ Khoa học và Công nghệ và cơ chế của Nhà nước trong việc hạn chế các thiết bị nhập khẩu các thiết bị có tính năng tương tự.

Xem thêm: Xe cẩu bánh xích 10 tấn và 25 tấn