Thời gian đăng: 17/4/2017 10:08:44
Vì vậy, một trong những chiếc roadster http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-attrage/ tốt nhất trên thế giới đến văn phòng của chúng tôi ở giữa tháng Giêng - bạn nghĩ chúng tôi chỉ sẽ nói Chúng tôi đóng gói lên, đặt đầu xuống và run đến WS làm vĩnh viễn của chúng tôi bị đóng băng với một nụ cười "không." .
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/1-32.jpg
Trong một thế giới bao quanh bởi muscly V-8 và 700 mã lực xe, chúng tôi đã đánh mất những gì là quan trọng - lái xe. Chúng tôi đã cho phép nhân vật mã lực và mô-men xoắn để độc quyền ý kiến của chúng tôi và thuyết phục chúng ta vào suy nghĩ Bất cứ điều gì ít hơn là không xứng đáng. Với sự hoàn toàn mới MX-5 Miata Mazda, bạn phải mất mã lực ra khỏi phương trình. Trong khi con số Có thể xuống từ thế hệ trước Miata , 155 mã lực động cơ 2.0 lít NÓ chỉ là sự bắt đầu của một công thức rất tốt.
Giải quyết vào buồng lái của bất kỳ chiếc xe nhỏ sẽ là thách thức - cho dù bạn đang cao và / hoặc rộng. Nhưng một khi bên trong, tất cả mọi thứ có ý nghĩa. Mọi thứ đều hoàn hảo thiết kế cho người lái xe. Các bàn đạp có gần nhau cho tốt gót chân-to-toe hành động, shifter là hoàn hảo tầm tay, các gầy vị trí vô lăng và có ghế xô thoải mái contouring quấn cơ thể của bạn mà không đem lại cho bạn một ấm cúng cảm thấy ngột ngạt. Ngay cả những đồng hồ đo ở đây là phù hợp hoàn hảo của thị giác và khả năng hiển thị Nói chung là tuyệt vời cho người lái xe một cái nhìn tốt của mũi cong và con đường phía trước.
Thiết kế nội thất là thẳng lên kiến trúc mới nhất của Mazda và có một cảm giác chung tốt - vật liệu cảm ứng mềm througho phần giới phù hợp với tấm thân màu đưa cabin một bầu không khí chào đón nồng nhiệt. Công nghệ là lên đó quá với các tính năng mới nhất như cảnh báo làn đường khởi hành, giám sát điểm mù, đèn pha thích ứng LED và điều hướng trên Grand Touring của chúng tôi lấy mẫu.
IMG_0871 IMG_0891 IMG_0879
Tôi có một lời thú nhận - Tôi đã không quá nhiều của một fan hâm mộ với thế hệ trước Miata. Tôi đã không nhận được nó. Tôi đã không nhận được tất cả các hype và những gì đã làm cho nó một trong những mọi thời đại vĩ đại nhất. Chắc chắn nó xử lý tuyệt vời, nhưng không bao giờ thực hiện STI xếp chồng lên nhau để xử lý. Đối với tôi, chiếc xe thể thao là về nó như thế nào Mang Itself - xử lý chỉ là một nửa phương trình và nếu sức mạnh là không có, những điểm là sau đó những gì.
Mazda đã làm đúng bởi sống đúng với giá trị của Miata. Đó là thiết lập như một chiếc xe thích hợp thể thao - động cơ 2.0 lít trong ổ đĩa phía trước, phía sau bánh ở phía sau và một tay sáu tốc độ hộp số ở giữa. Nó làm cho một phân phối 50/50 cân hoàn hảo. giao hàng của sức mạnh là ngay lập tức thông qua ly hợp độc đáo trọng - 148lb-ft mô-men xoắn của đá trong ở phần cuối của rev giới hạn cao hơn nhưng Bởi vì nó chỉ nặng 2300lbs - chiếc Miata là hầu như trên tất cả các thời gian chỉ ra một cách nhanh chóng chỉ trong vòng 0-60 dưới sáu giây.
Giả sử là cách để spec ra một Miata xe ô tô mitsubishi mirage mới là bằng cách chọn cho câu lạc bộ - nó mang một vi sai chống trượt, hệ thống treo thể thao với Bilstein cú sốc và năm gói tùy chọn Brembo. Tuy nhiên thử nghiệm của chúng tôi Đến như Grand Touring đầu tỉa với giá chỉ 30 $ 065. Trừ khi bạn là một hạt thực hiện đúng, GT đây chỉ tinh cách nó WS WS - ngoài đi xe WS ty ĐỦ. Một hạn chế trượt là tốt đẹp - nhưng để người lái xe trung bình ra cho một ổ đĩa cuối tuần nó không quan trọng - bạn vẫn có thể nhận được phần đuôi để trượt ra ngoài và có một niềm vui nho nhỏ - chỉ cần không phải là đáng kể. Ngoài ra chúng tôi nhận thấy tiêu chuẩn và hệ thống phanh chỉ dừng lại ở đây như một cách nhanh chóng vì nó tăng tốc.
IMG_0936 IMG_0924 IMG_0912
Lái xe chiếc Miata cũng giống như chơi với một con chó con - Yêu cầu sự chú ý liên tục nhưng nhưng nó luôn luôn đặt một nụ cười trên khuôn mặt của bạn. Channeling sức mạnh rất dễ dàng thông qua hộp số sáu tốc độ tuyệt vời của nó - việc truyền dữ liệu tham gia với ngắn ném giữa bánh răng và ít đòn bẩy lùn mập. Nó góc phẳng và đúng như một nụ hôn trên sàn gỗ - Bạn có thể cảm thấy nó ôm các góc trong và ngoài liên tục egging bạn trên đi chút nhanh hơn, đi Harder một chút - Mazda kết hợp chỉ là một gợi ý về chuyển động cơ thể với khung xe vào mục đích chỉ cung cấp cho người lái xe một năm thêm vào cảm cho đường và cảm thấy chiếc xe ở các góc. Khá trung thực, nếu bạn đã bao giờ có một ngày tồi tệ, lái xe là một trong những - ít NÓ 2.0 lít rev grunt và sân cao chắc chắn sẽ làm cho bạn cười phá lên.
Bây giờ tôi sợ nói đến những tin tức xấu. Trong khi nó có thể có được 37 mpg và 350 dặm về phía xe tăng trên STI khuyến nhiên liệu cao cấp - nó không phải là lý tưởng cho lối sống hàng ngày. Trước hết, đó là khó khăn để có được trong và ngoài - sau 7 ngày, đầu gối và lưng của chúng tôi đau nhói, Không có khoang lưu trữ có sẵn ngoại trừ trung tâm găng tay hộp, đi xe là quá khắc nghiệt, với mái nhà lên, đường bộ và gió tiếng ồn khó chịu, những người nắm giữ cốc có năm sau nghĩ và chỉ cần nhìn vào nó trong một giây, nó có grrrrrr này tôi đang tức giận, nhưng cái nhìn bi-polar hạnh phúc đang diễn ra - làm thế nào là Điều đó sẽ tuổi trong vòng 25 năm tới .
Tags : danh gia mitsubishi outlander 2017
|
|
Chia sẻ
