Khi mà các mẫu xe thuần điện đang dần trở thành xu thế của thị trường ô tô trên thế giới, thì hãng Nissan Nhật Bản đã đem đến công nghệ e-POWER hoàn toàn mới sử dụng động cơ đốt trong để chuyển hóa thành năng lượng pin, cho phép xe hoạt động hoàn toàn bằng động cơ điện mà không cần đến bộ sạc ngoại vi.

Và sau nhiều lần lỡ hẹn với thị trường Việt Nam, vào chiều ngày 02/11/2022 vừa qua, các phiên bản Nissan Kicks e-POWER 2023 cũng chính thức được cho ra mắt với định vị thuộc phân khúc B-SUV đầy nhộn nhịp, cạnh tranh cùng những cái tên sừng sỏ như Toyota Corolla Cross, Honda CR-V, Hyundai Creta hay Ford Territory 2023.

Hiện nay, Nissan Kicks e-POWER 2023 đang được phân phối với 2 phiên bản, nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan cùng mức giá niêm yết lần lượt như sau:

Tại thị trường Việt Nam, Nissan Kicks e-POWER 2023 mang đến cho người dùng 6 tùy chọn màu sắc ngoại thất, bao gồm: Đỏ, Xám, Trắng, Đen, Xanh và Cam.

Dễ thấy rằng ở thế hệ thứ 2, Nissan Kicks 2023 đã mang đến một diện mạo khác biệt hoàn toàn so với “người tiền nhiệm”, sang trọng, bớt hầm hố hơn cùng tinh thần tươi trẻ, đầy sức sống. Xe có kích thước tổng thể theo tỷ lệ Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.305 x 1.760 x 1.615 (mm), chiều dài cơ sở hàng đầu phân khúc đạt 2.620 (mm).

Ở phía trước, đầu xe nổi bật nhờ bộ lưới tản nhiệt V-Motion thiết kế mở rộng và tinh tế hơn, viền ngoài sơn đen bóng to bản đi kèm chi tiết Chrome sắc cạnh ôm lấy cặp đèn pha thanh mảnh. Tại đây, các phiên bản Nissan Kicks 2023 được trang bị bóng LED cho đèn xa/gần cũng như dải đèn định vị ban ngày. Tính năng bật/tắt tự động cùng đèn sương mù tích hợp ở hốc gió 2 bên chỉ có trên bản e-POWER V.

Di chuyển về bên hông, chiếc B-SUV nhà Nissan được tinh chỉnh nhiều để trông vừa thon gọn, vừa cơ bắp hơn nhờ những phần dập nổi táo bạo thay cho hình dáng có phần “đầy đặn” như thế hệ trước. Xe cưỡi trên "dàn chân" được trang bị bộ mâm hợp kim 17 inch đa chấu thiết kế đẹp mắt. Ở phần gương chiếu hậu ngoài, bên cạnh tính năng chỉnh/gập điện và đèn báo rẽ, bản V cao cấp còn tích hợp thêm camera trên gương.

Đuôi xe trên các phiên bản Nissan Kicks 2023 không có sự khác biệt với đèn báo phanh trên cao, đèn hậu LED dạng boomerang nối dài có đính logo hãng ở trung tâm, cùng ốp nhựa đen liền mạnh từ cản trước, ngang qua các vòm bánh xe rồi kết thúc ở cản sau.

Khoang lái trên các phiên bản Nissan Kicks 2023 được thiết kế tinh giản và hiện đại, cho khách hàng những trải nghiệm lái xe dễ chịu cùng tầm nhìn khá thoáng.

Cụm vô lăng 3 chấu bọc da dạng D-cut thể thao, có tích hợp các phím chức năng tiện lợi như đàm thoại rảnh tay, ra lệnh giọng nói, điều khiển âm lượng,... Đồng hồ lái phía sau kết hợp giữa kiểu analog và màn hình siêu sáng kích thước 7 inch phía bên trái.

Toàn bộ ghế ngồi của Nissan Kicks e-POWER E 2023 đều sử dụng chất liệu nỉ trong khi bản cao cấp được bọc da mềm cao cấp. Các đường chỉ nổi bật chạy theo viền ghế, hiện diện trên mặt taplo cùng tapi cửa giúp cho không gian thêm phần sang trọng.

Ghế phía trước có thiết kế thể thao “zero gravity” ôm lấy thân người ngồi, đồng thời mang lại cảm giác thoải mái như trạng thái không trọng lực được mô phỏng công nghệ từ NASA. Ghế lái hỗ trợ chỉnh cơ 6 hướng.

Khoang hành khách trên Nissan Kicks 2023 hơi bí bách và chỉ thích hợp cho người cao dưới 1,75 m. Có vẻ như hãng xe Nhật Bản chú trọng đầu tư hơn cho khách hàng ngồi phía trước nên lưng ghế phía sau khá đứng, không có tựa tay trung tâm cũng như việc trang bị 2 ổ cắm USB thay vì cửa gió điều hòa. Điều này có thể sẽ gây khó chịu giữa thời tiết nắng nóng tại Việt Nam.

Một điểm cộng là khoang hành lý của chiếc SUV hạng B lại có dung tích lên đến 423L ở mức tiêu chuẩn, đi kèm bộ kit vá lốp khẩn cấp. Xe cũng hỗ trợ gập gọn hàng ghế sau để mở rộng thêm không gian chứa đồ.

Bên cạnh màn hình hiển thị đa thông tin sau vô lăng, các phiên bản Nissan Kicks 2023 còn được trang bị màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 8 inch với các phím chức năng bổ sung bố trí gọn gàng hai bên, hỗ trợ kết nối AM/FM/USB/Bluetooth và Apple CarPlay/Android Auto. Ngay phía dưới là cụm điều khiển hệ thống điều hòa tự động. Hệ thống âm thanh có sự khác biệt đôi chút khi bản V cao cấp bao gồm 6 loa còn bản tiêu chuẩn chỉ dừng lại ở mức 4 loa.

Cần số truyền thống được thay bằng dạng điện tử hiện đại hơn đi kèm giữ phanh tự động, phanh tay điện tử cùng nút bấm Start/Stop Engine. Đặc biệt, khi chế độ EV Mode tại đây được khởi động, xe sẽ chuyển sang trạng thái vận hành hoàn toàn bằng pin cho phản ứng nhanh chạy và khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao.

Xét về khả năng vận hành, những trang bị trên các phiên bản Nissan Kicks 2023 là giống nhau với 2 loại động cơ. Trong đó, động cơ xăng 1.2L 3 xy lanh, cho công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 103 Nm, đóng vai trò như một máy phát điện để cung cấp năng lượng cho cụm pin lithium-ion.

Mô-tơ điện sản sinh công suất tối đa 134 mã lực tại vòng tua máy từ 3.410 - 9.697 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 280 Nm tại 3.410 vòng/phút. Sức mạnh tại đây được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động 1 cấp. Nhờ đó, mẫu SUV hạng B có được độ vọt nhanh, ngay tức thì như một chiếc xe thuần điện chính hiệu trong khi không phải mất thời gian sạc.

Về hệ thống an toàn, các phiên bản Nissan Kicks 2023 đều có những trang bị cơ bản như dây đai 3 điểm, móc ghế cho trẻ em, hệ thống hỗ trợ phanh cùng camera lùi và các chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo.

Ngoài ra, bản V cao cấp còn được tích hợp 6 túi khí (bản tiêu chuẩn chỉ có 2 túi khí), camera 360 độ, chức năng cảnh báo người lái mất tập trung và chức năng phát hiện vật thể di chuyển.

Nhìn chung, công nghệ e-POWER trên các phiên bản Nissan Kicks 2023 được đánh giá cao bởi việc mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ cùng giải pháp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả (Chỉ 2.2L/100Km đường nội đô). Điều này dường như rất hợp lý tại Việt Nam khi giá xăng tăng cao cũng như chưa có được sự đầu tư bài bản cho các trạm sạc điện.

Tuy nhiên với mức giá khá “chát” từ 789 - 858 triệu đồng, mẫu B-SUV nhà Nissan không khỏi khiến nhiều khách hàng đắn đo khi các trang bị trên xe chưa thực sự hấp dẫn và xứng đáng.

Xem thêm:

Đánh giá xe Nissan Navara 2022: giá tăng, thêm trang bị, lột xác về thiết kế

Đánh giá Toyota Corolla Cross 2022: “ông hoàng doanh số” trong phân khúc xe gầm cao dưới 1 tỷ tại Việt Nam