GIÁ CƯỚC VẬN TẢI HÀNGKHÔNG TỪ VIỆT NAM ĐI ẤN ĐỘ

Giá vận chuyển từ Việt Nam đi Ấn Độ là baonhiêu?

Giá cước hàng không từ Việt Nam đi Ấn Độ làbao nhiêu?

Chuyển đi Ấn Độ bao gồm những phí gì?

Giá vận chuyển đến những sân bay chính của ẤnĐộ?

Vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đi Ấn Độ trongbao lâu?

Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không là giải pháp tiết kiệmthời gian nhất cho doanh nghiệp, phù hợp các loại hàng hóa giá trị cao, nhỏgọn,…với thời gian vận chuyển chỉ từ 3-5 ngày và thủ tục đơn giản, trong khi điđường biển cần phải hơn 18 ngày. Tuy nhiên, vận chuyển bằng đường hàng khôngchi phí sẽ cao hơn so với đường biển.

Giới thiệu về Ấn Độ

Ấn Độ là một quốc gia tại Nam Á. Đây là quốc gia lớn thứ bảy vềdiện tích, và đông dân thứ nhì trên thế giới. Ấn Độ tiếp giáp với Ấn Độ Dương ởphía Nam, biển Ả Rập ở phía Tây Nam và vịnh Bengal ở phía Đông Nam; có biêngiới trên bộ với Pakistan ở phía Tây; với Trung Quốc, Nepal, và Bhutan ở phíaĐông Bắc; và Myanmar cùng Bangladesh ở phía Đông. Trên Ấn Độ Dương, Ấn Độ lâncận với Sri Lanka và Maldives; thêm vào đó, Quần đảo Andaman và Nicobar của ẤnĐộ có chung đường biên giới trên biển với Thái Lan và Indonesia. Ấn Độ là mộtnước cộng hòa lập hiến liên bang theo thể chế nghị viện, gồm có 29 bang và 7lãnh thổ liên bang.

Các sân bay chở hàng chính ở Ấn Độ

Sân bay Indira Genhi (Mã IATA: DEL)

Sân bay quốc tế Indira Gandhi (IATA: DEL, ICAO: VIDP), tọa lạc tạithành phố Delhi, Ấn Độ là một trong những sân bay cửa ngõ quốc tế và quốc nộichính của Ấn Độ. Sân bay nằm ở Palam, 15 km (9,3 dặm) về phía tây nam của nhàga xe lửa New Delhi và 16 km (9,9 dặm) từ trung tâm thành phố New Delhi. Sânbay Quốc tế Indira Gandhi là Trung tâm Vận chuyển Hàng hóa Hàng không ưa thíchcủa Ấn Độ do vị trí chiến lược, có cơ sở hạ tầng phức tạp và dịch vụ xử lý hànghóa hàng không hiệu quả. Sân bay Delhi là cửa ngõ vận chuyển hàng hóa hàngkhông lớn nhất của Ấn Độ, xử lý hơn một triệu tấn hàng hóa hàng năm. Đây là Sânbay đầu tiên được chứng nhận AEO (Nhà điều hành kinh tế được ủy quyền) bởiChính phủ Hải quan Ấn Độ và cũng là Sân bay đầu tiên nhận được chứng nhận e-AWB360 từ IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) vì đã đạt được 100% quy trìnhtuân thủ e-Freight.

Với việc nhà ga 3 mới đi vào hoạt động, nó trở thành trung tâmhàng không lớn nhất của Ấn Độ và Nam Á, sân bay này cùng với sân bay quốc tếChhatrapati Shivaji của Mumbai, chiếm hơn một nửa lưu lượng hành khách ở Nam Á.

Sân bay Chhatrapati Shivaji Mumbai (Mã IATA:BOM)

Sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (IATA: BOM, ICAO: VABB), trướcđây là Sahar International Airport, là một sân bay ở Mumbai của Ấn Độ. Diệntích sân bay khoảng 1000 mẫu, tọa lạc tại ngoại ô Santacruz và Sahar. Sân bayMumbai bận rộn nhì Ấn Độ (sau sân bay quốc tế Delhi) và Nam Á, xếp thứ 7 thếgiới về số chuyến bay nội địa tính trên mỗi tuần, phục vụ 46 hãng quốc tế và làtrung tâm của các hãng: Air India, JetKonnect, SpiceJet, Jet Airways, AirSahara, Go Air, Spice Jet, và Indigo. Tuyến The Mumbai-Delhi chiếm 50% số kháchvà doanh thu nội địa của vận tải hàng khách hàng không ở Ấn Độ với 35 chuyếnbay mỗi chiều/ngày.

Sân bay Chennai (Mã IATA: MAA)

Sân bay quốc tế Chennai (IATA: MAA, ICAO: VOMM) tọa lạc tạiMeenambakkam, 7 km phía nam Chennai, Ấn Độ, là sân bay quốc tế cửa ngõ quantrọng thứ 3 sau Mumbai và Delhi, là sân bay trung tâm chính của nam Ấn Độ, phụcvụ 10 triệu khách năm 2005. Về vận chuyển hàng hóa, sân bay này chỉ xếp thứ 2sau Mumbai.

Các chuyến bay nội địa phục vụ tại Kamaraj Domestic Terminal(KDT), còn quốc tế tại Anna International Terminal (AIT). Nhà ga cũMeenambakkam phục vụ vận chuyển hàng hóa.

Sân bay Chennai đã xử lý khoảng 78.700 tấn hàng hóa, bao gồm cảhàng hóa nội địa, trong ba tháng đầu năm tài chính này. Đây là mức tăng 41,6%so với 32.742 tấn được xử lý trong cùng kỳ năm ngoái.

Ngoàicước hàng không, vận chuyển bằng đường hàng không còn những phụ phí sau:

Phụ phí nhiên liệu FSC, phụ phí an ninh SSC (thường được tính gộpvô giá cước)

X-ray: Phụ phí máy soi

Air waybill, DOC: Phí chứng từ, vận đơn

Handling: Phí làm hàng đại lí

Các hãng hàng không chuyên vận chuyển hàng từ Việt Nam đi Ấn Độ:SQ, VJ, MH, QR,…với tần xuất 2 chuyến 1 tuần hoặc mỗi ngày 1 chuyến tùy hãngbay.

Vì thời gian vận chuyển hàng air rất nhanh nên người xuất khẩu cầnlưu ý gửi chứng từ hàng hóa cho bên nhập khẩu sớm để họ kịp làm thủ tục hảiquan nhập khẩu, tránh phí lưu kho.

Sale Contract (Hợp đồng thương mại)

Commercial Invoice (Hóa đơn thương mại)

Packing list ( Phiếu đóng gói hàng hóa)

Customs Declaration (Tờ khai thông quan)

Air Waybill (Vận đơn đường hàng không)

Certificate of Original (Giấy chứng nhận nguồn gốc xuất xứ): FormAI

Mặc dù Hiệp định Thương mại hàng hóa Ấn Độ – ASEAN đã có hiệu lực,nhưng Ấn Độ vẫn đang áp mức thuế xuất khẩu đối với một số sản phẩm thế mạnh củaViệt Nam khá cao hoặc nằm trong danh mục loại trừ. Một số mặt hàng có lợi thếcho Việt Nam lại thuộc danh mục nhạy cảm của Ấn Độ.

Những chứng từ cần thiết khác (tùy theo yêu cầu của mỗi mặt hàng)

Health Ceritificate (Giấy chứng nhận kiểm dịch động vật đối vớisản phẩm có ngườn gốc từ động vật)

Phytosanitary certificate (Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật đốivới sản phẩm nông sản)

Cùng các chứng từ khác...

Công ty logistics chúng tôi đượcthành lập từ năm 2008, đến nay công ty đã hỗ trợ hơn 1000 doanh nghiệp hoàn tấtthủ tục hải quan và vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu cho đối tác

Tại Việt Namcông ty logistics chúng tôi có hệ thống văn phòng chi nhánh khắp 3 miền như Hà Nội, HảiPhòng, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Bắc Ninh, Bình Dương. và hơn 300 nhânsự

Công tylogistics cước vận chuyển toàn cầu có mạng lưới chi nhánh, đối tác rộng khắp từChina, Taiwan, Korea, Singapore, Malaysia...tới châu Âu, châu Mỹ , Úc luôn đảmbảo cho việc giao nhận hàng hóa đến tay khách hàng được nhanh và an toàn nhất.

Nếu bạn đang tìmkiếm một công ty logistics đáng tin cậy tại Việt Nam, hãy liên hệ với công ty logistics chúngtôi ngay hôm nay để được tư vấn và hỗ trợ tốtnhất.