Thời gian đăng: 8/4/2016 09:02:35
Sau lần đầu tiên đổi tên thành Captiva Maxx hồi năm 2009, mẫu SUV của Chevrolet một lần nữa có thêm tên gọi mới là Captiva Revv tại thị trường Việt Nam. Nếu như Captiva Maxx chỉ mang một số thay đổi nhỏ giúp khách hàng dễ phân biệt so với đời cũ thì phiên bản 2016 được đặt một sứ mệnh nặng nề hơn là nâng cấp để lấy lại vị thế của mẫu SUV này. GM Việt Nam gọi Captiva Revv là một phiên bản mang tính bứt phá và nâng cấp táo bạo về công nghệ, an toàn, thiết kế.
>> xe hoi gia re
Trong hành trình trải nghiệm lái Captiva Revv từ TP HCM đến Mũi Né (Bình Thuận), tầm quan trọng của sản phẩm được thể hiện rõ khi những vị trí chủ chốt của liên doanh xe Mỹ từ Tổng giám đốc người Ai Cập - ông Wail A. Farghaly đến các cộng sự cao cấp người Việt đều có mặt suốt hành trình chỉ để giải thích rõ hơn về các tính năng mới cho những người đầu tiên chạy thử chiếc xe.
Chevrolet Captiva Revv 2016 có thiết kế đầu xe ấn tượng với lưới tản nhiệt mạ chrome, đèn LED ban ngày, hốc đèn sương mù mới.
Phóng viên Zing.vn cầm lái chiếc Captiva Revv dán số thứ tự 4 màu đen cùng 2 đồng nghiệp khác. Ở cung đường 245 km, mỗi người chỉ được chạy khoảng 80 km rồi đổi lái. Xe sử dụng chìa khóa thông minh nhưng khởi động bằng cách vặn nút.
>mua oto gia re
Ấn tượng đầu tiên là nội thất bọc da đen bên cạnh các điểm nhấn khác như đường viền giả vân carbon chạy hai bên thành cửa, bảng tap-lô cùng đường viền hốc gió điều hòa mạ chrome sáng bóng.
Vô-lăng thiết kế mới 3 chấu mang tính thể thao hơn. Ở tốc độ thấp, quay vô-lăng cho cảm giác khá nặng tuy nhiên khi chạy ở tốc độ cao, độ phản ứng của vô-lăng chính xác mang đến khả năng vận hành ổn định.
Kích thước tổng thể xe không thay đổi nhưng ngoại thất của Captiva mới được chăm chút kỹ hơn.
> Tư vấn mua oto da qua su dung.
Ở chiếc Captiva Revv, góc chữ A thiết kế nhỏ còn giúp người lái có tầm quan sát tốt hơn. Mặc dù vậy, chân ga và chân phanh của Captiva mới bố trí chưa thực sự hợp lý khi độ cao và độ đàn hồi chênh lệch tương đối nhiều. Khi phanh, người lái thường phải đạp nhiều hơn lực nhấp thông thường trong khi với chân ga cũng với lực tác động trên lại tạo cảm giác bị hụt. Chiếc SUV sử dụng hộp số tự động 6 cấp và trên vỏ hộp số không có ký hiệu về chế độ bán tự động. Khi đạp thốc ga, chiếc xe vọt lên và sang số như các xe số sàn và bán tự động khác nhưng thời gian sang số chậm, ở vòng tua máy cao.
|
|
Chia sẻ
