Toyota Camry có hệ thống giảm xóc tăng thêm 50%

Ở những nước ga đầu, Camry 2012 thể hiện độ “bốc” của chân ga tức thời nhưng lập tức lại tăng tốc chậm nếu để chế độ D do xe sang số nhanh ở dải vòng tua khoảng 2.500 vòng/phút nhằm giảm tối đa lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Chưa dừng lại ở đó, đến khi Camry 2017 xuất hiện thực tế tại các đại lý, mẫu xe sang này lại được ưu đãi giảm thêm, với mức giảm dao động từ 15 triệu cho đến cao nhất 50 triệu đồng, tùy vào từng đại lý. Và nếu ở cùng một đại lý, mức giảm dành cho tất cả 3 phiên bản Camry 2017 đều giống nhau.

Xem thêm: Bán Toyota Camry cũ

Hầu hết cabin trong xe luôn êm ái cho đến khi bạn chạm vân tốc 70 km/h, nó tốt và êm hơn nhiều so với thế hệ cũ. Tại điều kiện đường xá Việt Nam, mẫu xe này nhanh chóng để tiềng ồn lọt vào cabin từ vận tốc 60 km/h và bạn chỉ có cơ hội nghe tiếng động cơ dội vào khi cố tình đạp ga đẩy lên vòng tua cao.
Nhờ hệ thống lò xo cứng hơn 15% và hệ thống giảm xóc tăng thêm 50% độ chắc chắn nên Camry 2012 thể hiện sự linh hoạt, đầm và chắc chắn hơn khi di chuyển liên tục ở vận tốc 80 km/h. Tuy nhiên ở vận tốc này tay lái của Camry thực sự quá nhạy và không thật nên những lúc đánh lái gấp vẫn sẽ gây hiện tượng cảm nhận được đuôi xe có chút văng.

Xem thêm: Bán Toyota Camry cũ