Mitsubishi - Audi E-Tron 2019 chốt giá từ 80.000 euro tại Đức

Dù chưa ra mắt và có mức giá cao hơn so với Jaguar I-Pace hay Tesla Model X nhưng Audi E-Tron vẫn nhận được không ít đơn đặt hàng.
Audi E-Tron 2019 chốt giá từ 80.000 euro tại Đức 1

Theo tin tức ô tô, mẫu SUV chạy điện được mong đợi E-Tron của Audi đã chính thức được công bố giá từ 80.000 euro (2,24 tỉ đồng) tại thị trường quê nhà Đức.

Với khoảng giá kỳ vọng 100.000 USD khi xuất hiện tại thị trường Mỹ, chiếc ô tô mới đắt hơn so với các đối thủ Jaguar I-Pace và Tesla Model X. Bộ đôi kể trên có giá khởi điểm lần lượt là 70.495 USD và 80.700 USD.

http://www.mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-triton/2020/

Jaguar I-Pace EV 2019 mở bán tại Mỹ từ cuối năm 2019 với giá từ 70.495 USD
“Giá bán của chiếc E-Tron đã được chốt trong ngày hôm nay: khởi điểm từ 80.000 euro tại Đức,” – Insideevs trích dẫn thông báo của Volkswagen. “Tại một số thị trường, nhu cầu đối với chiếc E-Tron đã bắt đầu xuất hiện. Không ít khách hàng đã đặt hàng trước đối với chiếc SUV. Chỉ tính riêng tại Na Uy, chúng tôi đã nhận được 3.700 đơn.”

Audi E-Tron 2019 chốt giá từ 80.000 euro tại Đức 2a

Từng xuất hiện dưới dạng phiên bản tiền sản xuất tại triển lãm Geneva 2018, Audi E-Tron sẽ tiếp tục được thử nghiệm đến mùa hè, trước khi phiên bản sản xuất được trình làng vào ngày 30/8 tới tại Brussels, Bỉ. Quá trình lắp ráp thương mại sẽ diễn ra vào nửa sau năm 2018, xe sẽ được giao trước cuối năm nay.

Tính đến hiện tại, toàn bộ các thông số liên quan đến vận hành vẫn chưa được thương hiệu 4 vòng tròn công bố. Song, có thể dự đoán thông qua chiếc E-Tron Quattro Concept 2015 với trang bị 3 mô tơ điện công suất tổng 400 mã lực. Ngoài ra, mẫu concept còn sở hữu tính năng “Overboost” cho phép tăng công suất tối đa lên 500 mã lực. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây, phạm vi hoạt động khoảng 500 km/lần sạc.
Văn phòng Thủ vừa công bố những kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng xoay quanh những vướng mắc của nghị định 116 và giao Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Công Thương đưa ra biện pháp nhằm ổn định thị trường ô tô Việt Nam.
Ô tô nhập khẩu "đóng băng" - Phó thủ tướng chính thức lên tiếng 1

Ô tô nhập khẩu "đóng băng" - Phó thủ tướng chính thức lên tiếng
Nội dung văn bản số 104/TB-VPCP ngày 16/3/2018 đã nêu kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng trong cuộc họp về tình hình thực hiện nghị định 116/2017/NĐ-CP liên quan đến vấn đề đảm bảo điều kiện sản xuất, lắp ráp trong nước, hoạt động nhập khẩu và các dịch vụ liên quan đến mặt hàng ô tô.

http://www.mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-mirage/mitsubishi-mirage-2020/

Cụ thể, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng khẳng định lại một lần nữa: Quan điểm của Chính Phủ là đối xử công bằng, bình đẳng giữa các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, không phân biệt các doanh nghiệp trong nước và ngoài nước. Chính Phủ cùng các doanh nghiệp cùng hướng đến mục tiêu thúc đẩy ngành ô tô Việt Nam phát triển, đáp ứng nhu cầu về ô tô của người tiêu dùng trong nước và đóng góp vào sự phát triển kinh tế xã hội của đất nước.

Ô tô nhập khẩu "đóng băng" - Phó thủ tướng chính thức lên tiếng a2

Phó Thủ tướng cho biết thêm, đa số các doanh nghiệp, người dân đều tỏ rõ sự đồng tình về nội dung của Nghị định 116/2017/NĐ-CP và Thông tư 03/TT-BGTVT. Tuy nhiên, các doanh nghiệp cũng nêu ra những khó khăn, các vướng mắc trong việc sản xuất, nhập khẩu xe và trình Chính Phủ xem xét. Do đó để các biện pháp thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp phụ trợ được ứng dụng rộng rãi cũng như việc sửa đổi bổ sung, ban hành các quy chế, chính sách mới phù hợp với tình hình thực tiễn, tạo điều kiện cho ngành công nghiệp ô tô phát triển, Phó Thủ tướng đã đề ra 3 nhiệm vụ cụ thể dưới đây:

+ Một là: Bộ Công Thương phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Vận tải trong việc hướng dẫn các bộ ngành liên quan triển khai, thực hiện các vấn đề trọng tâm gồm:  tiếp tục giữ vững vai trò của các chính sách hiện hành, hỗ trợ các doanh nghiệp tháo gỡ các vướng mắc để quá trình hoạt động kinh doanh suôn sẻ, hoàn thiện những chính sách liên quan đến định hướng phát triển và kiểm soát chất lượng ô tô Việt Nam chặt chẽ. Ngoài ra, các cơ quan được giao nhiệm vụ sẽ phải giám sát chất lượng ô tô nhập khẩu từ ASEAN, đảm bảo mỗi sản phẩm đều phải đáp ứng điều kiện hưởng mức thuế ưu đãi 0%.

Bên cạnh đó, khuyến khích các tổ chức, cá nhân liên quan đóng góp ý kiến để hoàn thiện nội dung Nghị định 116/2017/NĐ-CP và Thông tư 03/TT-BGTVT nhằm đảm bảo tính công bằng theo thông lệ cạnh tranh quốc tế. Thành lập các đoàn khảo sát, kiểm tra thực tế, sớm có các biện pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp (nếu có).

+ Hai là: Bộ Tài Chính sớm  trình Chính phủ để báo cáo Quốc hội về các chính sách thuế liên quan đến sự phát triển của ngành ô tô.

http://www.mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-pajero-sport/mitsubishi-pajero-sport-2020/

+ Ba là: Các nhà sản xuất ô tô phải chú trọng phát triển công nghiệp phụ trợ, dồn lực vào việc nghiên cứu và đầu tư lĩnh vực ô tô để sớm có thương hiệu ô tô Việt Nam. Tiếp tục gửi ý kiến, kiến nghị về Bộ Giao thông Vận tải hoặc Bộ Công thương các vướng mắc trong việc thực hiện Nghị định 116/2017/NĐ-CP và Thông tư 03/TT-BGTVT để hai Bộ xem xét, xử lí theo thẩm quyền và báo cáo chính phủ xem xét nếu vượt quá thẩm quyền.

Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan Việt Nam cho thấy, trong tháng 2 vừa qua, tổng số ô tô nguyên chiếc nhập về nước khoảng 222 chiếc (gồm xe chưa qua sử dụng và xe đã qua sử dụng, gồm cả ô tô du lịch dưới 9 chỗ, xe thương mại và xe chuyên dụng). Giá trị tạm tính là 13,7 triệu USD, giảm khoảng 96,3% về lượng, giảm 88,5% về giá trị so với năm 2017.